夏天一到，网上某些“汽车砖家”又开始躁动了，而且还信誓旦旦地宣称：“夏天气温高，车辆行驶时轮胎内的气压会随着温度的升高而上升，所以要防止爆胎，必须将轮胎胎压调低！”
轮胎胎压不足有什么隐患？
轮胎的内部有很多帘线（钢丝或者高强度尼龙丝），用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，特别是路况也不好的时候，轮胎容易产生不规则的形变，其内部帘线也会不断变形，温度急剧升高，容易出现断裂，这个原理有点像咱们用手反复折铁丝。
另一方面，轮胎胎压过低时，胎面与地面的接触面积也会增大，由此带来的直接后果，就是轮胎磨损加快，油耗也会增大。而且轮胎与地面更大面积的摩擦，势必导致轮胎温度的快速上升，轮胎变软，强度下降，爆胎的概率大大增加。
轮胎胎压过高又会怎样呢？
把胎压调的比标准胎值压高，除了能稍稍省点油，星星实在想不出还有什么好处了……可是，由此带来乘坐时更明显的颠簸感和生硬感，小伙伴们肯定不会乐意吧！
更主要的，如果轮胎胎压过高，轮胎的抓地力和制动力都会变差，刹车距离就会变长；而且胎面的中间部分需要承受更大的力，磨损更严重，轮胎寿命就会下降。不仅如此，轮胎胎压过高时，轮胎胎体的弹性下降，在高速行驶时如果碾压到尖锐物体，很容易造成爆胎。
夏季胎压多少最合适？
车辆在夏季高温的路面上行驶，胎压略微上升完全是正常现象。小伙伴们只要根据说明书上的胎压标准来为轮胎充气就没什么问题。
还有一点，夏季多雨，所以提醒广大车主需要留意轮胎花纹的深度哦！胎纹过浅容易导致轮胎的湿地抓地力下降，影响驾驶安全。建议是：雨季用胎花纹深度不少于1.6毫米，最好在3毫米以上。
