国内轮胎企业的前一轮涨价刚刚启动，新一波涨价潮又汹涌而至。 1月12日，三角轮胎股份有限公司发布通知，自2017年2月1日起，其商用车胎、乘用车胎、工程胎全线调价，上涨幅度在3%－4%。
此前，该公司已于2016年12月1日和2017年1月1日，两次上调相关轮胎产品价格。 这意味着，几次调整幅度加起来，三角轮胎的产品价格已平均上涨8%－10%。
据了解，这仅仅是国内轮胎企业涨价大军中的冰山一角。 1月10日起，双钱品牌的轻卡、载重、无内胎系列全钢丝轮胎产品上调2%，1月26日起，再上调3%。
1月15日起，福临轮胎产品价格上调5%，加上此前多次价格调整，两个多月时间，该公司轮胎价格已上涨15%。
1月18日起，通用股份全钢子午线产品价格统一上调5%。
2月1日起，锦湖PCR/LTR轮胎价格上涨3%-5%，风神全钢子午线轮胎价格上调2%。
据统计，国内轮胎企业经过多次价格调整后，目前的累计涨价幅度，半钢胎约在15%-25%，全钢胎在25%-30%。
据悉，对此次涨价，虽有个别人士称“感觉有点儿惶恐”，但大部分企业表示能坦然面对。 抛却原材料涨价的因素，这次涨价对国内轮胎企业是一次明显的利好。
过去一年，受整个经济下滑影响，国内轮胎市场相对比较低迷。而此次调价后，轮胎企业销售额会明显增加，业绩可能会有所提升。 轮胎经销商再次表现出“买涨不买跌”的一贯趋势，各品牌补货现象比较突出。 从轮胎产品的流通过程分析，这一轮涨价最后传导至消费者终端，大约需要2－3个月时间。
据分析，近期的轮胎涨价潮，来自于上游成本提升和下游需求高增长共同推动。
（来源轮胎世界网）
